עד 2026, זה הולך להיות כמעט בטוח שמכסה המנוע הוא אלומיניום, וקרוב אפילו לכסף שדלת או דלת תא מטען יהיו, על פי DuckerFrontier.יש לך סיכוי של בערך 1 ל-3 שכל פגוש או דלת במגרש של סוכנות מכוניות חדשות יהיו אלומיניום.

וזה אפילו לא נכנס לשינויים ברכיבים מבניים שנועדו לייצר יעילות רבה יותר בכלי רכב המונעים בגז או לנהל את הסוללות של דגמים מחושמלים.

"ככל שהלחצים של הצרכנים והאתגרים הסביבתיים גדלים - כך גם גדל השימוש באלומיניום לרכב.הדרישה הזו מואצת כאשר אלומיניום דל פחמן וחוזק גבוה עוזר ליצרניות הרכב להסתגל למגמות ניידות חדשות, ואנחנו שוריים לגבי פוטנציאל הצמיחה של המתכת בפלח הרכב החשמלי המתפתח במהירות", יו"ר קבוצת אלומיניום תחבורה גאנש פאניר ( Novelis) אמר בהצהרה מה-12 באוגוסט. "חדירת שוק האלומיניום לרכב נהנתה מצמיחה משנה לשנה בחמשת העשורים האחרונים וההתרחבות צפויה להימשך ככל שניתן לצפות היום.ככל שרכבים חשמליים הופכים לזמינים יותר, שימוש רב יותר באלומיניום כדי להרחיב טווח ולעזור לקזז משקל ועלות הסוללה יבטיח שצרכנים עדיין יוכלו לבחור מכוניות ומשאיות עם ביצועים גבוהים, בטוחים, מהנים לנהיגה וטובים יותר להגנה על הסביבה. ."

DuckerFrontier אמר כי הרכב הממוצע בשנת 2020 צריך להיות בעל כ-459 פאונד של אלומיניום, "רכב עקב העלייה בשימוש בפחיות רכב (ABS), ויציקות אלומיניום ואקסטרוזיות, על חשבון דרגות פלדה קונבנציונליות".