רישומי המכוניות באירופה עלו מעט בספטמבר, העלייה הראשונה השנה, כך הראו נתוני התעשייה ביום שישי, המצביעים על התאוששות במגזר הרכב בכמה שווקים אירופיים שבהם זיהומי הקורונה היו נמוכים יותר.

בספטמבר, רישומי רכבים חדשים עלו ב-1.1% בהשוואה לשנה ל-1.3 מיליון כלי רכב באיחוד האירופי,

בריטניה ומדינות איגוד הסחר החופשי האירופי (EFTA), כך הראו סטטיסטיקות של איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA).

עם זאת, חמשת השווקים הגדולים באירופה רשמו תוצאות מעורבות.ספרד, בריטניה וצרפת דיווחו על הפסדים, בעוד הרישומים עלו באיטליה ובגרמניה, כך עולה מהנתונים.

מכירות קבוצת פולקסווגן ורנו עלו ב-14.1% ו-8.1% בספטמבר בהתאמה, בעוד שקבוצת PSA דיווחה על ירידה של 14.1%.

יצרניות רכבי יוקרה רשמו הפסדים בספטמבר, כאשר מכירות BMW ירדו ב-11.9% והיריבה דיימלר דיווחה על ירידה של 7.7%.

בתשעת החודשים הראשונים של השנה, המכירות ירדו ב-29.3% כאשר נעילת הקורונה אילצה את יצרניות הרכב לסגור אולמות תצוגה ברחבי אירופה.

בולם הזעזועים מותקן בין גוף הרכב לצמיג, יחד עם קפיץ.עם זאת, גמישות של לחות קפיץ מזעזעת מפני הכביש, היא גורמת לרכב לרטט בשל מאפייני הגמישות שלו.החלק המשמש לבלימת זעזועים מכונה "בולם זעזועים", וכוח התנגדות צמיג מכונה "כוח שיכוך".
בולמי זעזועים הם מוצר קריטי הקובע את אופיו של הרכב, לא רק על ידי שיפור איכות הנסיעה אלא גם על ידי תפקוד לשלוט על הגישה והיציבות של הרכב.