בולם זעזועים Twin Tube

לעיצוב התאומים יש צינור פנימי המכונה צינור הלחץ וצינור חיצוני המכונה צינור מילואים.הצינור החיצוני הוא מאגר שמן.כשהמוט נוסע למעלה ולמטה, נוזל נדחף / נמשך דרך שסתום הבסיס ונכנס / החוצה אל צינור המילואים.השסתום בבוכנה פועל רק כשהוא שקוע בשמן.בולמים של Tangrui מתוכננים עם מספיק שמן כדי למלא את צינור המילואים, ללא קשר למהלך הזעזוע או המיקום.צינור הלחץ תמיד מלא בשמן.

שסתומים ספציפיים ליישום

מהנדסי נסיעה בוחרים קודי שסתומים או ערכי כוח שיכוך עבור רכב מסוים כדי להשיג מאפייני נסיעה אופטימליים של איזון ויציבות במגוון תנאי נהיגה.הבחירה של דימומים, דיסקיות שסתומים מסטות, קפיצים ופתחים שולטים בזרימת הנוזלים עם היחידה, מה שקובע בסופו של דבר את התחושה והטיפול ברכב.

עיצוב בוכנה

חלק מהבולמי זעזועים בנויים באמצעות עיצוב יציקת אלומיניום, המצריך טבעת O-גומי כדי למנוע מהשמן לעקוף את השסתום.עיצוב בוכנת ברזל מחושץ Tangrui מאפשר מידות בוכנה מדויקות יותר, ללא צורך ברכיבים נוספים לשיפור עמידות והתאמה יוצאת דופן.

נעילה הידראולית חזקה

נעילה הידראולית עוצרת, ומרפדת, את התנועה כלפי מעלה של ההלם, המונעת הארכת יתר של המתלה, יציאה מלמעלה החוצה של הבוכנה ומונעת נזק למכלול האטם.זה יכול לעזור למנוע פגיעה בכריות האוויר במצבים קיצוניים.

תותבי כתפיים

בולמי הזעזועים של Tangrui מתוכננים עם תותבים עם כתפיים.הכתף שומרת על התותב ממוקם ומונעת יציאה.

טעינת גז חנקן

בולמים טעוני גז מוסיפים חנקן לעיצוב הבולם ההידראולי הבסיסי כדי לשפר את הביצועים ולספק נסיעה מגיבה וחלקה יותר.בתוך הלם טעון גז, מטען בלחץ נמוך של גז חנקן מתווסף בתא שמעל השמן ההידראולי, המסייע להפחית את הדהייה, למזער רעידות, להאריך את חיי השירות, ובעיקר, למזער אוורור של נוזל הידראולי.

טעינת גז ממזערת אוורור נוזל הידראולי, הגורם להקצפה.אוורור משפיע לרעה על הביצועים.הוספת גז חנקן לזעזוע, דוחסת בועות אוויר בנוזל ההידראולי ומונעת מהשמן והאוויר להתערבב ליצירת קצף.על ידי הפחתת אוורור, הלם הנטען בגז מגיב יותר ומתפקד טוב יותר על ידי מתן שיכוך עקבי.

יישום :